Mandate als Interim-Geschäftsführer, Transformationsleiter oder Sonderbeauftragter der Gesellschafter — mit operativer Verantwortung, direkter Berichtslinie an Beirat und Investor, und definierten Austrittskriterien. Europa und Südostasien.
Große Beratungen liefern Analyse. Personalvermittler füllen Vakanzen. Ein Mandat der Malacca Advisory funktioniert anders: Ich übernehme die Position selbst, führe die Gespräche mit Gesellschaftern, Investoren und Betriebsrat persönlich und gebe die Arbeit nicht an Analysten weiter.
Das ist die bewusste Konsequenz einer Ein-Personen-Praxis. Sie kaufen keine Kapazität, sondern Entscheidungen — von jemandem, der die Konsequenzen selbst trägt und das Mandat an vereinbarten Zielen beendet, nicht an einem Vertragsdatum.
Entscheidungen erkläre ich von der Werkbank bis in die Chefetage. Eine Veränderung, die die Organisation verstanden hat, hält auch nach meinem Austritt.
Die meisten Mandate beginnen in einem dieser Felder und greifen im Verlauf in ein zweites über. Das ist eingeplant.
Strukturen, die dem nächsten Wachstumsschritt standhalten: Organisation, Steuerungslogik, Prozesse und Führungsebene für den Sprung von 50 auf 200 Mio. € Umsatz.
Wenn die Zahlen nicht am Markt scheitern, sondern in der eigenen Fertigung, Beschaffung und Auftragsabwicklung.
Beteiligungen, die nach dem Erwerb nicht liefern. Operative Restrukturierung und Integration im Auftrag von Gesellschaftern und Finanzinvestoren — im Unternehmen, nicht im Datenraum.
Verlagerung, Markteintritt und Partnerstrukturen zwischen dem deutschen Mittelstand und Malaysia, Singapur und Thailand — geführt auf beiden Seiten.
Ein typischer Verlauf in vier Etappen. Jede endet mit einem Ergebnis, das Sie prüfen können, bevor die nächste beginnt.
Belastbare Zahlenbasis, Liquiditätslage, operative Engpässe und eine vollständige Karte der Beteiligten — Gesellschafter, Investor, Kunden, Betriebsrat. Dazu gehört, wo in der Organisation Rollen und Kompetenzen fehlen.
Maßnahmenplan mit hinterlegten Zahlen, Zielgrößen, Verantwortlichkeiten und Austrittskriterien für das Mandat — einschließlich der Zielorganisation: welche Rollen das Unternehmen künftig braucht und welche davon heute nicht besetzt sind. Abgestimmt mit Gesellschaftern und Investor, bevor umgesetzt wird.
Führung in der Linie, nicht neben ihr. Schlüsselpositionen werden besetzt, intern oder extern — die Menschen, die das Unternehmen nach meinem Austritt tragen. Wöchentliche Steuerung gegen den Plan, monatliche Berichterstattung an Beirat und Investor.
Die Organisation läuft ohne mich: Prozesse etabliert, Schlüsselrollen besetzt, Nachfolge eingearbeitet, Steuerungssystem und Dokumentation übergeben. Das Mandat endet an den Zielen — nicht an einer Vertragslaufzeit.
Mandanten werden nicht genannt. Was zählt, ist die Ausgangslage, der Auftrag und das Ergebnis.
Details zu einzelnen Mandaten auf Anfrage, im Rahmen bestehender Vertraulichkeitsvereinbarungen.
Der Name führt zu meinen Wurzeln: Ich bin in Malaysia geboren, an der Straße von Malakka, und habe meinen Weg nach Europa gemacht, wo ich meine Laufbahn aufgebaut habe. Die Straße von Malakka ist einer der strategischen Erfolgsfaktoren der Industrie — für europäische wie für asiatische Unternehmen. Der Name steht für diese Achse, und dafür, dass ich an beiden Enden genau dieser Faktor war.
Der Schwerpunkt liegt in Deutschland und Europa. Ich habe deutsche Unternehmen von innen geführt, nicht von außen beraten. Restrukturierung, Transformation und Scale-Up deutscher Unternehmen sind der Kern dieser Praxis.
Und wenn das Problem eine asiatische Dimension hat — verlagerte Lieferketten, chinesische Wettbewerber, ein Joint Venture, das nicht liefert —, habe ich auch diese Seite verantwortet — im Auftrag europäischer Konzerne und mit eigener Ergebnisverantwortung.
Über zwanzig Jahre in Nutzfahrzeug, Industrie und öffentlicher Sicherheit — in Europa und Asien, mit Führungspositionen bei europäischen OEMs und Geschäftsleitungsverantwortung im Mittelstand. Beginn bei DaimlerChrysler und Daimler Trucks in Stuttgart, mit Einsätzen in Auburn Hills, Peking und Kairo. Danach neun Jahre bei CNH Industrial und der Marke IVECO: Business Development Fernost von Turin aus, Aufbau des Südostasiengeschäfts von Bangkok aus, anschließend Strategie, PMO und Programm-Management bei Magirus in Ulm, zuletzt Transformation der globalen Pre-Owned-Einheit.
Bei der Iveco Group verantwortete ich als Next Generation Platform Director die nächste Fahrzeuggeneration im Segment leichte Nutzfahrzeuge, einschließlich der Zusammenarbeit mit Hyundai Motors. Danach führte ich bei einer KI-gestützten Remarketing-Plattform als VP Sales & Supply Chain den Aufbau des europäischen Partnernetzes — über 250 % Umsatzwachstum im Jahresvergleich.
Seit Oktober 2025 arbeite ich auf eigene Rechnung. Meine Mandate sind Post-Akquisitions-Integrationen, Restrukturierungen und Turnarounds — überwiegend im Portfolio von Private-Equity-Investoren, Family-Offices, überwiegend in Industrie und Automotive, und fast immer dort, wo ein Plan vorliegt, die Umsetzung aber stockt. Ich habe mich für eigene Mandate entschieden, weil Veränderung dort gelingt, wo jemand die Verantwortung für das Ergebnis behält, statt nach der Analyse weiterzuziehen.
Ein erstes Gespräch dauert etwa 45 Minuten und kostet nichts. Sinnvoll ist es, wenn Sie eine konkrete Situation schildern können: Ausgangslage, Zeitdruck, wer am Tisch sitzt.
Anfragen von Gesellschaftern, Beiräten, Finanzinvestoren und beratenden Kanzleien sind gleichermaßen willkommen.
The Malacca Advisory by Ken W. Choy Consulting
Inhaber: Ken W. Choy
Planegger Str. 51
82110 Germering, Deutschland
USt-IdNr. gemäß § 27 a UStG: DE361248148
Zur Teilnahme an einem Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle nicht verpflichtet und nicht bereit.